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教程/矿车

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本教程为没有红石知识、对矿车铁轨仅有少量知识的人设计,教程内容包括基本的矿车站和矿车系统。该教程基本不会涉及动力矿车运输矿车。该教程中的图片,不全是最节省空间的,但是会让你对整个组件有最直观的视觉效果。

基础知识[编辑 | 编辑源代码]

矿车[编辑 | 编辑源代码]

下面是关于矿车最重要的几个属性:

  • 如果矿车没有供能,它会减速并最终停下。
    • 矿车在平直铁轨上最快的移动速度是8米/秒,斜坡上这一数字则是11.314米/秒 (sqrt(2) * 8));
    • 矿车的载重不同,移动规律也会不同;
      • 空车的减速比有乘客的矿车要快,有玩家乘坐、且以最高速运行的矿车,在不供能的情况下可继续运行221米;
      • 如果是满载的漏斗矿车或运输矿车,不供能的话可以继续运行40米;
      • 如果是空载的漏斗矿车或运输矿车,则可以继续运行165米;
      • 对于介于满载和空载之间的载重,装载有320个物品(5组)的运输矿车,不供能的话可以继续运行101米;
    • 激活的充能铁轨、下坡和来自玩家或生物的推动,都能给矿车提供动能;
    • 乘坐矿车的玩家可以通过按前进键(默认为W)来驱动矿车;
    • 未激活的充能铁轨可以减速矿车,只需要两个就可以把一个有人乘坐的以最大速度运行的矿车彻底停住;
    • 普通铁轨和上坡都会令矿车减速并最终停下,除非玩家一直按前进键;
    • 铁路上的路障会把矿车弹回,撞上玩家生物或一辆停止的矿车都会使矿车反向行驶,在充能铁轨上也不例外。

铁轨[编辑 | 编辑源代码]

请参考不同铁轨各自的页面以获取更多特性和基本使用。

铁轨: 矿车可以在铁轨上移动。普通铁轨是唯一一种可以拐弯的铁轨。一个铁轨要么拐弯,要么向上升一格,不可同时起作用。

探测铁轨: 当一个矿车移动到探测铁轨上时,探测铁轨会发射出一个红石信号。其余的时候它就像直的普通铁轨一样。

充能铁轨: 当充能铁轨激活后,它会将一个移动矿车提到8米/秒的最高速。如果一个矿车被放置在充能铁轨上,由于没有运动方向,充能铁轨不会给矿车动能。自从1.3版本后,矿车可以被乘坐人轻轻推动。当铁轨一端连通一个固定方块(就像下面的发射装置)时,矿车会离开这个固定方块。当未充能时,这个铁轨会让一个移动中的矿车停下来。参见下面的充能铁轨

激活铁轨: 当充能时,行驶在激活铁轨上的TNT矿车将会被点燃,漏斗矿车将会停止吸取物品。在矿车中的玩家会从矿车中掉出来。(就像快照14w05a中)。

铺设铁路的最佳方式[编辑 | 编辑源代码]

The performance of a rail line is affected by the way the track is placed. Running track next to a wall, placing lampposts next to it, or having hills to climb will adversely affect the speed of a cart, and so its distance traveled.

A distance trial track was constructed to see how far different carts would travel, with and without loads. When darkness set in a number of lamps were placed on blocks set next to the track so that observations would remain accurate, but the distance achieved in all cases fell to a fraction of what it had been. For instance a player riding in a cart could reach the end of a 250 block long rail line before the lamp posts were installed, but could only reach block 187 with them in place. While trying to understand the reasons for the change, the testing surface was cleared down to the white floor and the distances traveled returned to their previous, much longer, values. To confirm the slowdown was caused by interaction with the blocks next to the track, a wall was placed along it. The distance traveled again fell to 187 blocks, as marked by the 红色砂石 column in the images. [需要验证]

一侧有墙的平直铁轨
对角铁轨

Some Youtube videos suggested that diagonal track might offer better performance than straight runs. This has not proven to be the case .. another distance trial track was constructed with a length of 300 blocks. Carts with no rider travel the same distance as on the straight track, about 18 blocks before they stop, and a cart with a player riding can make it to the end of the track. The interaction with blocks next to the track seems to be a little stronger with carts on diagonal track. With lampposts placed only every 10 blocks along the track an unmanned cart could only cover 12 blocks, and with a player riding just over 180 blocks, a significant reduction.

What the tests have confirmed is the increase in speed. On each curved track a cart effectively moves 2 blocks, thus its maximum speed is 11.314 m/s, an improvement over the maximum of 8 m/s on a straight track.

上坡铁轨

A minecart with no rider, at full speed can climb 10 blocks on unpowered, upward sloping rail. This suggests that powered track is only needed at this height to keep a cart climbing. However, the cart slows so much that it can only reach another 5 blocks high with 2 lengths of powered track starting at 9 blocks high. Further testing showed the minimum number of powered blocks to keep the cart climbing well is 3 powered rails every 6 blocks starting at 9 blocks high, at the cost of a strong reduction in speed. To maintain speed in a climb a ratio of 5:4, powered versus regular rail segments, is a good compromise for decent speed at a reasonable cost, starting with 2 powered rails on the flat before the upward slope to be sure the cart starts the climb at maximum speed.

If construction cost is no object one can of course use powered rails all the way to the top to get the best possible performance.

Carts with a rider, or chest carts, have more momentum and so climb higher than one that is unloaded. With a rider a cart can climb at least 24 blocks before needed powered rails to go higher.

充能铁轨[编辑 | 编辑源代码]

行为[编辑 | 编辑源代码]

效果[编辑 | 编辑源代码]

一个简单的使用四个充能铁轨、一个按钮和一个固体方块的启动器

充能铁轨具有两个可能的状态:开和关。 一个状态为“关”的铁轨通过摩擦力减速任何通过它的矿车。通常情况下,摩擦力足够将一辆行驶中的矿车完全停止,或者将一个在斜坡上的矿车停稳。但是,在下降80个斜坡或更多铁轨后,一个未充能的充能铁轨不能让矿车停下。一个状态为“开”的铁轨,当满足下面任意条件时会给矿车加速:

  • 矿车在移动中。这种情况矿车会按照移动方向加速;
  • 矿车是停止的,但是铁轨另一端连接着一个固体方块。这种情况,矿车朝着固体方块相反的方向加速;
  • 矿车是停止的,但是充能铁轨在斜坡上。当充能铁轨被激活时,由于重力作用矿车会向下移动。
    • 由于现在矿车开始移动了,根据规则1,矿车会向下继续加速。

第二和第三种情况,可以简单的使用一个石制按钮发射器中利用。当充能铁轨未充能时,矿车会停止不动,提供一个安全的,不会使矿车出轨的方式来填充或者取出矿车中的物品。

供能[编辑 | 编辑源代码]

在铁轨周围6个毗邻位置(上方,下方或者任意一侧)的红石信号传递能量给这个铁轨。

充能铁轨能够在同一条铁路中传递能量给其他挨着的充能铁轨,最高能传递距离供能源9格距离(第一格直接供能,它能够给挨着它的其余8格铁轨供能)。它们也能从毗邻的探测铁轨(仅当有矿车经过探测铁轨时)获取到能量,甚至它们不是同一条铁路上(但也遵循上面的规则)。 由于探测铁轨能够供能这个特点,仅当需要的时候,可以在以下情况激活充能铁轨:

  • 对于单向铁轨,在充能铁轨之前放置一个探测铁轨;
  • 对于双向铁轨,在充能铁轨两边各放置一个探测铁轨。

在实践中,按照以下方法让充能铁轨始终充能是更高效的:

  • 在充能铁轨两格内放置一个红石火把,或者拉一条红石线达到同样的效果;
  • 在充能铁轨底部放置一个激活的拉杆(最经济的方法,只需要一个木棍和一个圆石就能合成);
  • 在红石块上放置充能铁轨。

动能[编辑 | 编辑源代码]

使用充能铁轨加速的矿车最大速度能达到8m/s,但是矿车有一个内部的"动能"维持着矿车以8m/s的速度运行,直到动能被耗尽。

一个在平地上紧靠着一个方块的充能铁轨能够为载着物体的矿车提供80个铁轨长度的动能,或者为空载的矿车提供8个长度的动能(在Beta 1.5版,分别是64格和8格)。测试表明,在一条铁路中放置多个充能铁轨,提供给矿车的动量是逐渐减少的,[1]。这样暗指了当矿车速度足够快时动量增加会减少,反之亦然。

测试表明爬坡会严重的损失动量,所以矿车的速度会急剧下降。但是,如果有足够的剩余动量,矿车会轻易的爬上坡道。相反地,矿车下坡会增加动能。下坡的铁轨会把下坡的动能和铁轨提供的动能都充给矿车。

爬坡[编辑 | 编辑源代码]

在Beta1.5版中,一个未推动的矿车能最多爬上6个格子。
Beta 1.5版本中不带额外推动力的矿车能爬上6个格子,Beta 1.6版本中能爬上10个格子。

使用四个充能铁轨,载物的矿车从静止开始能够爬上10米高的1/1斜坡。之后以非常慢的速度在完全停止之前再行走十二米。这样的矿车是无法爬上11米高的斜坡。空载的矿车只能爬上5米高,且之后也只能前进几米。

当矿车没有足够的动能,爬坡的铁轨中每四块铁轨就需要一个充能铁轨来增加动能,或者更容易一点的方法,每八个铁轨中需要两个充能铁轨。但是需要注意的是这是最差的场景,因为没有最初的动能。

对于空的矿车(比如一套运输矿车系统),每隔2米放置一个充能铁轨来保持动能是必须的。为了最小化动力需求,2个充能铁轨接两个普通铁轨也可以达到相同的目的(同理于载人矿车)。

当以极速(8m/s)爬坡行驶时,一个充能铁轨能够维持两个方块高的动能,这就意味着需要在保持极速的斜坡上,充能铁轨和普通铁轨需要交替设置。在斜坡上连续的充能铁轨会提供更多的动能。所以8个充能铁轨可以连着8个普通的铁轨,而且会一直保持极速状态。更长的铁轨会逐步减少动能。

合理使用[编辑 | 编辑源代码]

有人按照不同频率在同一高度设置2000米长的充能铁轨。记录了矿车跑完这2000米的耗时。下面的表格列出了结果:[2]

充能铁轨间隔 2km运行耗时 速度 % 减速比例
32米或以内 250 秒 8 m/s 0%
33米 252 秒 7.94 m/s 0.8%
34米 250 秒 8 m/s 0%
35米 253 秒 7.91 m/s 1.2%
36米 251 秒 7.97 m/s 0.4%
37米 252 秒 7.94 m/s 0.8%
38米 251 秒 7.97 m/s 0.4%
39米 258 秒 7.75 m/s 3.1%
40米 259 秒 7.72 m/s 3.5%
41米 263 秒 7.6 m/s 4.9%
42米 267 秒 7.49 m/s 6.4%
43米 270 秒 7.41 m/s 7.4%
44米 271 秒 7.38 m/s 7.7%
45米 281 秒 7.12 m/s 11%
充能铁轨间隔 2km运行耗时 速度 % 减速比例
46米 281 秒 7.12 m/s 11%
47米 290 秒 6.9 m/s 13.8%
48米 301 秒 6.64 m/s 16.9%
49米 306 秒 6.54 m/s 18.3%
50米 308 秒 6.49 m/s 18.8%
51米 306 秒 6.54 m/s 18.3%
52米 314 秒 6.37 m/s 20.4%
53米 311 秒 6.43 m/s 19.6%
54米 319 秒 6.27 m/s 21.6%
55米 322 秒 6.21 m/s 22.4%
56米 319 秒 6.27 m/s 21.6%
57米 333 秒 6.01 m/s 24.9%
58米 339 秒 5.9 m/s 26.3%
59米 345 秒 5.8 m/s 27.5%

The time to travel the full 2 km length is different for all the other minecart type, requiring more powered rails to reach the top speed of 8 m/s. The following table lists the data collected: [3]. Note that the optimal rail spacing for a fully loaded cart differs, see the original reference for details.

Powered rail spacing Time to travel 2 km Speed % Slowdown
1 every 27 or fewer meters 250 seconds 8 m/s 0%
1 every 28 meters 256 seconds 7.82 m/s 2.3%
1 every 29 meters 260 seconds 7.71 m/s 3.6%
1 every 30 meters 262 seconds 7.64 m/s 4.5%
1 every 31 meters 262 seconds 7.65 m/s 4.4%
1 every 32 meters 266 seconds 7.54 m/s 5.8%
1 every 33 meters 270 seconds 7.41 m/s 7.4%
1 every 34 meters 275 seconds 7.28 m/s 9%

3个充能铁轨在平坦的地形上放成一排可以使一个矿车从静止提高到最大8米/秒的速度.

在这以后,水平放置的铁轨的最佳间距是 每38个铁轨中放置一个充能铁轨 (即1个充能铁轨与37个铁轨为一组来放置) 这样可以保持7.97米/秒的速度.如果金锭供不应求,这是保持高速并节省金锭的最好方法.如果你需要保持8米/秒的速度,你可以使用每三十四个铁轨中一个充能铁轨的方法.

然而,最好的放置红石火把的间距是每13个方块放置一个,这可以保证亮度等级在8及以上,并且确保每个充能铁轨都有效.为了美观,也可以每39个方块放置一个充能铁轨以保证3.1%的速度损失,或者每36方块放置一个充能铁轨同时每12个方块一个红石火把以满足速度损失等同于每38块放置一个。

最佳的利用方式需要将矿车的运动和充能铁轨的放置进行同步;将一个充能铁轨沿着线路向前或后移动一格会产生显著的影响。这是因为矿车的动量是随矿车行驶在充能铁轨之上的每一刻(1/20 秒)增加的 (by 0.9 m/s for occupied carts)。当矿车以8 米/秒的最高速度行驶在笔直的铁轨上时,它驶过每一格铁轨所花费的时间为2或3刻。最佳的放置方式应该保证将充能铁轨放置在矿车花费3刻来驶过的那一格,否则有三分之一的加速将被浪费。

A diagonal track is a track that consists of the pattern 'left corner' attached to a 'right corner' attached to a 'left corner' ... and so on. When minecarts travel on a diagonal track, the camera is held steady in the diagonal direction and the minecart visually travels diagonally along the track as well. The speed limit of minecarts is actually 8 m/s per cardinal axis, thus when traveling on 2D tracks, the cart will travel 8 m/s in both cardinal directions of travel to result in a net vector of about 11.3 m/s or the square root of 128. With a 3D track you travel as fast as 13.85 m/s or the square root of 192.

Because of this difference, there is also a difference between the optimal spacing of powered rails when used on a 2D track when compared to straight travel on flat terrain. This is currently undetermined to high accuracy but is roughly 1 every 52 blocks.[4]

There is also a difference in unmanned or storage mine carts so it is advisable to use a shorter interval if these carts will be used on the track.

It seems as if the optimal Powered Rail placing interval to make storage mine carts move is 4 (1 Powered Rail every 4th block). Compared to shorter intervals the reduction in speed is minimal. The maximal possible interval seems to be 9 as the minecart will not reliably reach its destination when using higher intervals.

探测铁轨的用处[编辑 | 编辑源代码]

当一辆装了东西的或者空的矿车在探测铁轨上时,它会把邻近4个方块和下放的两个方块充能。这使不需要红石线和红石火把的铁路成为可能。

探测铁轨可以激活邻近的充能铁轨。但是,探测铁轨如果用于激活超过两到三个充能铁轨(取决于矿车的速度),有的充能铁轨可能在矿车到来时还没被激活,导致停车。

在充能铁轨前放置探测铁轨可以被用在单程铁路上。这种情况下,矿车只会向正确的方向行驶。如果方向错误,由于充能铁轨没有被激活,所以矿车会被停下

你也可以在充能铁轨的两侧都装上探测铁轨,这样铁路就是双向的了。但是这种铺设方式很不划算。

如果没有足够的初始速度,在1×1的斜坡上交替铺设充能铁轨和探测铁轨不能使矿车上坡超过三个方块。矿车在斜坡上会极快地减速,这样导致矿车不能在探测铁轨变成“关”状态之前从探测铁轨上到达充能铁轨。如果是两个或更多的矿车一起通过,最后的车会被卡住。

A detector rail could also be used to activate an event based on a cart's location.举个例子,你可以做一个通过自动发车来防止停着的车被后来的车撞上的自动防撞装置。当后来的车经过探测铁轨时,激活充能铁轨就可以送走停着的车

其他属性[编辑 | 编辑源代码]

An example on a long diagonal track section showing the lack of curved power rail track pieces
充能铁轨不会像普通铁轨一样弯曲。

弯曲的充能铁轨仅存在于铁路最终朝向东方的情况下(充能铁轨此时是南-北朝向的),或一个T字形连接中where one path faces east along a north/south track.[5][6]利用充能铁轨做一个单向的弯曲铁路线是可行的,但是双向是无法实现的。

放置铁轨时,普通铁轨会倾向于弯向充能铁轨。在这类情况下,“南-西法则”生效。

如果一个矿车在充能铁轨上行驶并且撞上了物体(方块、玩家、生物、另一个矿车……)就会掉头。不过撞上透明方块如石头台阶玻璃的矿车是不会掉头的。如果沿铁路边缘放置一列方块作为缓冲物("buffers"),矿车就会在铁路上不断往返。利用这个原理,让一系列矿车在一条短的铁路上互相作用,可以模拟一列“火车”的样子。排列好之后,它们会一块以基本一致的速度运行。

充能沿着一段铁轨能传递多远并不取决于红石线的长度。即使是通过长度为15的红石线连接到红石火把,其临近的8个充能铁轨仍然可以正常充能,尽管按照常理来说它们已经离开了红石火把的充能范围。

自动轨道机构[编辑 | 编辑源代码]

停止点[编辑 | 编辑源代码]

你可以设置一个能让矿车停下然后在玩家的干预下启动的“停止点”。如果你希望在你的世界中一些有意思的地方设置一个检查点的话,这个设施会很有用。这只需要两个充能铁轨和一个方块的落差,第一个充能铁轨倾斜, 第二个充能铁轨接在第一个下面,并在第二个充能铁轨旁放一个按钮,这样摁下按钮就可以直接驱动矿车了。详见下面的动态图。

Animated Gif of a stop point. Click for the animated version

矿车开过来时就会在斜坡上停住,按下按钮,矿车就会在重力作用下加速向前。玩家这时就可以在矿车里前往下一个车站,或者下车把车留下。

双向停止点可以通过用探测铁轨把两个停止点并联来实现,这就可以让各个方向的矿车停下并用按钮重启。

Two-way minecart stop, click for larger

快速启动[编辑 | 编辑源代码]

建立一个简易的快速启动装置需要两个充能铁轨,挖一条一格深,两格长的浅沟,把其中一个对着你想作为矿车出口的轨道,此时这个充能铁轨应该是倾斜的。最后把矿车放在没有倾斜的充能铁轨上,铁轨一旦被充能,矿车就会被弹射出去!

微型系统[编辑 | 编辑源代码]

启动器[编辑 | 编辑源代码]

发射器、站或出口都是指系统中的一个点, 乘客可以安全地进入或退出 矿车。他们通常使用一个按钮来启动矿车。 

一个简单的矿车发射器

这第一个设计使用一个按钮, 一些动力导轨, 一点红石线, 和红石火炬。该按钮可使驱动的导轨从其背后的实心块启动。在这种类型的发射器, 这是重要的是一个传入矿车, 使其所有的方式到后块, 以便它可以很容易地再次启动。 

带推车分配器的发射器

第二个设计本质上与第一个相同。分配器替换最后一条动力导轨后面的实心块。分配器将启动 矿车 就像固体块, 但创建一个方便的地方, 以存储额外的矿车。要激活, 使用分配器后面的按钮, 一个 矿车 将弹出到铁轨上, 并准备使用。

See also: Tutorials/Minecart start booster

乘客检测[编辑 | 编辑源代码]

玩家可能希望检测矿车是否有人乘坐,因为空车会堵塞铁路系统。这需要一个乘客检测装置。

基于绊线的设计

一种基于绊线的设计可以很快搭建起来,它可以可靠地检测玩家。然而,它检测不到一些别的生物,尤其那些比较“矮”的(如:蜘蛛……)。使用绊线钩将绊线设置在铁轨上方一个方块的地方,2个方格外设置一个连接处(道岔),默认的连接方式是回到车站的。空车不会触发绊线,将被送回车站,但是有玩家乘坐的矿车会触发拌线,向道岔发送一个短脉冲,从而改变连接方式。红石布线方式取决于朝向,有时需要加一个红石火把来反转信号。尽管红石火把会带来延迟,实际上这个延迟比较短,不至于影响使用。这个设计的前提是矿车在以最高速度运行,如果矿车运行较慢,你可以在红石线路中设置红石中继器以增加延迟,或者在拌线钩之前设置矿车提速装置(助推器)。

基于矿车车速变化的设计

另一种检测乘客的方法是利用了矿车速度的变化,因为在普通铁轨上的空车减速较快。在这个设计中,矿车通过探测铁轨,发出一个脉冲信号。如果矿车是空的,它到达转弯处时刚好之前的脉冲信号也到达,道岔将被扳动,把车送回车站。如果矿车上有乘客,它会比脉冲信号先到达拐弯处,通过弯道继续行驶。与上一个设计不同,连接处(道岔)的默认连接方式是让矿车继续行驶而不是送回车站的,这个设计也没有乘客高度的限制。

空车[编辑 | 编辑源代码]

An overflow pile for empty carts

当检测到了空车,通常最好把它堆起来(overflow pile)收集。这种堆放设计需要向下挖2个方块或更多方块,并在底部铺1个铁轨。当矿车掉进这个洞,会对正底部的铁轨,无论铁轨上已经有多少矿车。这个装置应当被建在需要收集矿车的地方,如车站旁或铁路维护区域。设计的关键是要把矿车提到最高速,确保它们不会卡在轨道末端,并最终回到铁路系统中成为路障。

这个设计的一个变种是用仙人掌代替洞底的铁轨,破坏掉进洞里的矿车(你需要宽一点的洞)。在仙人掌脚边放置漏斗收集系统,尝试收集一些矿车。这种方式会丢失矿车。

助推器[编辑 | 编辑源代码]

Two styles of speed boosters

助推器被用来加速矿车,防止矿车减速并停在轨道上。矿车在水平的铁轨上会减速并最终停下,在上坡时则减速更快甚至倒转方向,助推器可以确保你的矿车继续行驶。助推器可将矿车提至的最高速度是8米/秒,使用充能铁轨可以有效克服摩擦力和重力,加速你的矿车。 助推器的主体是一段充能铁轨,在其旁边放置探测铁轨红石火把拉杆等为它充能(如图)。 参照前文充能铁轨的“合理使用”段落,最有效率的铺设方法是在平面每38格铺设1个充能铁轨。为了在铺设时不用时刻计数,你可以提前把普通铁轨分好每37个一堆,就像图片中显示的那样。在爬坡时,大约每3个铁轨中需要设置1个充能铁轨来抵抗重力。

连接(道岔)[编辑 | 编辑源代码]

在车站,通常一条铁路线通往一个目的地,多个目的地就需要相应的多条铁路。道岔是铁路上的分岔处,乘客可以扳动道岔选择去往不同目的地。

2条铁路的连接处

使用拉杆来扳动道岔,经过预先设置的一段延迟,充能铁轨被激活。由探测铁轨触发这一延迟。In this design, the lever will always point towards the selected destination regardless of direction.

4条铁路的连接处

多条铁轨的连接处的设计可以是扩展上述的装置。在右边的设计中,乘客有更充裕的时间来选择目的地。玩家先选择左边还是右边,然后选择前边还是后边,就可以选中任意4个目的地。This design doesn't scale well 但是可以做一系列的这种装置,来通往任意数目的目的地。

多目的地选择器[编辑 | 编辑源代码]

可行的方案有许多许多种,多数是分割成不同单元的设计,这意味着它们可以被扩展以通往更多目的地。经常使用一系列RS或非锁存器来选择目的地 as these latches have a designated reset line (as opposed to a t-flip flop which only has one input).

这种设计较为简单且容易扩展。选择目的地的控制板上有一个按钮,是设置的“重置”线路,因为新的输入并不会清除之前的选择,也就是说玩家可以选择多个目的地,尽管矿车启动后只会沿着其中最左边的一条铁路行驶。

Video Tutorial by CNB

第2个设计的内部

下面的设计受了上一个设计的影响,但是使用了不同的RS或非锁存器设计,并用上了活塞。它包括了重置功能,即新的输入会清除之前的选择。去掉了上面设计的“重置”线路后,省出的空间可以再建一个车站。

Video Tutorial by redminecraftstonetut

Example Of A System Incorporating Some of the Basic Parts[编辑 | 编辑源代码]

This system consist of a "Launcher", a different mechanism for "Empty Carts", a "Junction" and a "Booster"

System works on tripwire.

The empty minecart is always moving in circles awaiting a passenger. (Empty cart compenent is not needed any longer)

When a passenger is present, tripwire will activate and the rails will switch routes for a few seconds and cart will move away from the station. (Launcher, booster and junction all infused into a simple redstone circuit.)

故障排除[编辑 | 编辑源代码]

当铁路系统出了故障的时候,不熟悉红石和铁轨的玩家可能会感到维修较为困难。 一些常见的故障排除方案包括:

  • 改变线路的延迟:要么增加一个红石中继器,要么移动探测铁轨的位置让它早点被触发。
  • 改变矿车的速度:要么增加充能铁轨,要么把已有的充能铁轨挪远一点。
  • 检查充能铁轨是否正确充能。
  • 把装置转个方向,因为朝向会影响其功能。通常这不是故障原因,但是试一下也不错。

在论坛 minecraft forums 上搜索类似的情况也能得到启发。如果你要发表新的贴子,请记得标注朝向,因为朝向也是设计的参数之一。

参考[编辑 | 编辑源代码]